仲夏河洗了饭，清洁了稻田，农民屈服于工作，看到了缆塔。世界上最大的悬索桥：江苏省Zhangjinggao的长江桥
仲夏河洗了饭，清洁了稻田，农民屈服于工作，看到了缆塔。在Zhangan的Yang River Bridge的建筑工地，例如世界上最大的吊坠桥上，South Tower正在逐渐成长，其中有一条巨大的钢龙，准备在Yang River上飞行。
桥梁的建设不仅展示了我国家的桥梁行业的强大技术力量，还包括诸如工程师精神，保护环境的概念和严格态度之类的柔和力量。中国的桥梁以张吉高杨河大桥为代表，跑到侧面，直到他们带领道路，不再超越技术指标，而是对将障碍转化为林荫大道的巨大力量的信心。
“ Century Project”越过海浪，越过Youngz River
站在世界上最高的Olgante的桥下电缆下方，很明显IS不是普通的桥梁，而是中国基础设施能力的“极端挑战”。
Zhang jinggao长江桥覆盖了三个城市：梁，太阳和南东，总长度约为29.85公里，总长度为7,859公里，包括两个河道桥。
最引人注目的是南运河桥，它的主要距离为2300米，吊坠桥的断裂。您不仅会赢得世界上最大的部分桥梁，而且还会以2,000米的速度跳入我国桥梁的历史。
这是什么概念？简而言之，在全球建造了超过2,000米的桥梁之后，几乎没有提及许多技术，标准和规格。实际上，我们进入了桥梁建设的“诺曼地球”。
“没有人在2300米前建造主段悬架桥梁。他花了三年的时间证明了设计计划。”据认为王r中国通信与通信委员会副总经理埃吉（Egui）是工程研究和设计Zhang Jinggao Yangtze River Bridge的国家教师的主要设计师。
为什么我们需要这么大的部分？ Wang Regui是Gao Yangtze River Bridge的Zhang Jingel设计计划，解释说，应该考虑许多因素，包括导航，码头，海岸，锚固，河流，河流，防洪和安全风险。关于它们的最重要的事情是满足长江之路的导航要求。随着Youngz河的主要渠道，许多船只进入并离开，山谷的秋千深度为12.5米，到达1890米。桥的主要部分必须至少为2,000米，以确保不受深层通道的扭曲影响导航。
“当前的计划可以覆盖12.5米的深水通道的秋千范围，也可以有效解决保护问题银行坡度的S及与防洪有关的要求，这是建筑条件的理想之选。”
最终，在2022年6月28日，我参加了由中国通讯委员会公共法规设计的Zhangjingao扬台河桥，通信航空局和中国通讯1的建设。 10月，该项目的主要项目完全开始了。
强大的力量，技术与自然之间的最大对话
如果您想快速理解这个精心完善的设计计划，则可以从这六个“世界上最好的”开始。该部分最大的悬架桥（2300米），最好的电缆悬浮桥（350米），主要的高电阻电缆（长4450米长，长2200兆帕），最大的壁锚基地（110米长，长75米，长75米）长的钢盒（3017米），最大的置换式电视望远镜设备（3120米）。
在同时，桥有六个“第一果”。 Sistema estructural de equilibrio autoequilibrado para el cable principal del puente colgante, la torre de cable de hormigón de hormigón de hormigón de caja de acero ultra alta, la base de anclaje de pared de la pared de la pared de tierra de la junta de la articulación, la división de deteccióncontinuade ladeteccióndeladeteccióndeladeteccióndeladeteccióncontinua continua para el puente para el para el puente para el para el para el para el para el para el para el para el el puente el puente el puente puente plote ploteosistema de verencema deprevención。
在许多Avant -Garde技术中，Zhang Jinggao Yangtze River Bridge Design的副主任Wei Leyong专注于引入自控制电缆的主安装椅结构。主电缆和桥塔通常盯着，但是电缆主电缆塔不是张长河的滚动器。建立了组件的结构，以便主电缆可以通过BE实现主电缆的平衡aring。
为了实现电缆力的自我释放，滚子摩擦系数必须足够小。设计团队逃脱了传统的道路范围，这些道路从冶金，机械和其他行业的物质应用中的经验和实践中学到了，并且仔细的实验??演示最终使滚筒摩擦系数的顺序成功，并且在塔的上部，水平力不成比例可显着降低内部内部的内部力量。
作为悬架桥的“稳定马”的“重量”，锚是具有主要应力的组成部分，可将整个主电缆保持在其位置，也很重要。如何满足不能配备大型锚结构的长江河河路线的洪水控制要求也是一个重要的问题，也是一个重要的问题，可以在诸如豆腐这样的柔软土壤基础上建造它们。
Zhang Zinggao Yangt的北部锚Ze River Bridge位于Jiangcheong市的Zhengao岛上。这家长118.05米的巨人和75.05米的巨人就像一艘混凝土船倒过来，穿透了地面，为整个项目建造了坚固的钢基座。
建筑团队采用了创新的“三级铸造”过程。 5米高的混凝土舱的每一层，例如巨型蛋糕，都堆叠成两层，总共有110,000米的CúconcreteCreteBicos散落在其中。涂层，核填充和分区壁的协同作用极大地改善了结构应力的一般性能，抵抗了超过100万吨的张力，并允许桥梁的主电缆不断抛弃。
连接河流和海洋，桥梁激活经济动脉
建造道路和桥梁，并在各个方向行驶。
“ Zhang Jinggao Yael PuentedelRíoNgtze是实施国家融合的国家战略的关键措施长江河经济带和江苏省Cross River的综合发展战略的速度。世界上最大的超级局部张张王长江大桥。
过去，长江被视为自然障碍，避免了北部与南部和北之间的交流。经过三年的联合增长，预计Zhangjinggao Yangtze河桥将在2028年底完成。那时，从铃木到达Nanton只需四分钟即可。
运输是经济和社会发展的“先驱”，主要的基础设施项目通常具有强大的领域影响。 Zhang jinggao扬格河桥的建设将加速资源资源的区域间，减少物流公司和公司物流成本，并促进当地经济，同时刺激相关行业的发展。
从长远来看，Ultra -big Bridges的经济利益也有重要的时间特征。乘数投资效应用于在施工期间直接促进区域GDP，但是运营期是由长期检查工作引起的，物流成本降低和工业设计的优化。
报告说，一旦桥梁完成并开放了交通，健康监测操作系统将负责监视工作。位于桥梁主要部分的传感器的真实时间汇编，环境数据，例如风速，温度，湿度和车辆负载以及结构响应数据，例如电缆的主要力，主梁的偏差以及电缆塔的倾斜度。这些数据通过无线传输技术发送到真实的时间监控中心。分析后，它们为桥梁的操作和维护做出科学决策提供了基础。
这条钢龙飞过杨氏河不仅打破了河流的物理极限，而且还为世界桥梁工程建立了新的参考。完成后，“长江的珍珠”继续发光，不仅是钢筋混凝土的胜利，而且基础设施提出的Yi Chinotra辉煌的演示卡也将呈现给世界。 （Zuyukun记者）
（编辑：郭西奥奥，李·南哈）
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